在日常学习、工作抑或是生活中，大家都尝试过写作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。你所见过的作文是什么样的呢？一秘范文为朋友们精心整理了7篇《风流人物作文》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。
关键词：物流外包，人性假设，风险评估
1．引言
随着社会分工的进一步细化和第三方物流产业的逐渐成熟，物流外包逐步被市场认可。 而在经济全球化的今天，许多企业在面临残酷的市场环境时，也都纷纷采取了致力发展核心 业务，并将非核心业务外包给第三方物流企业的竞争策略。
所谓物流外包，即企业为集中有限资源、增强核心竞争力，将其物流业务以合同的方式 委托第三方物流公司执行。其主要任务是节约物流成本，提高服务水平。然而，由于合同双方信息不对称，物流外包在给企业带来利益的同时，也可能造成企业的损失。比如，凯玛特在与沃尔玛的竞争中败下阵来，一个重要的原因是因为物流外包后失去了对物流的控制。
目前企业界和学术界对物流外包风险的存在都有着清晰的认识，但是在物流外包风险评估方面的研究还很有限。1993 年，Muller 率先探讨了第三方物流的成因和特征[1]；2003 年， Chuanxu WangAmelia c．Regan 提出物流外包风险分为四种：财务风险、冲突风险、市场风险和管理风险[2]；宁云才等运用模糊评价方法对物流外包风险进行了评估[3]。论文参考，风险评估。在企业界，现 有的物流外包风险评估主要依靠企业管理人员的经验和物流外包提供者的信誉保证，主观因 素作用过大，缺乏客观的评估模型。
本文简要阐述了物流外包的作用，粗略分析了物流外包的风险种类，引入管理学中常用的人性假设，以减少由于主观评测而带来的误差，进而提出了评估物流外包风险的结构化模型，提高评估的精确度。
2．物流外包的作用
作为被市场认可的生产组织模式，物流外包对于物流服务的需求者来说，具有重要的作用，具体体现在以下几点：
2.1 着力发展核心业务，保持竞争优势
对于企业来说，资源的有限性往往是制约其发展的主要“瓶颈”。企业如果能将物流业 务外包给专业的第三方物流提供者，就能有足够的资源进行优化配置，将有限的人力、物力和财力集中于核心业务，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，从而帮助企业保持竞争优势，获得长期的高额利润。
2.2 减少投资，降低运营成本
由于现在物流领域还处于发展和探索阶段，各种设施、设备及信息系统的投入非常大， 所以，企业通过物流外包可以减少在此类项目的上的巨额投资。此外，作为专门从事物流业务的企业，第三方物流提供者能够利用规模优势，通过提高各环节资源的利用率，实现运营
成本的降低，使企业能从中获益。据估计，通过专业物流进行市场配销，比自行设立配销的
网络节省 20％~30％的成本。论文参考，风险评估。
2.3 树立企业的品牌形象
第三方物流企业受物流外包需求者的委托，从客户的角度出发管理物流业务，利用其拥有的物流信息网络对客户的供应链进行有效的监控，为客户提供安全可靠的信息服务；利用广泛分布的物流配送网络缩短了客户的交货期，为客户提供便捷快速的运送服务；利用高水 准的专业知识和技术，为客户提供合理优化的物流方案设计。以上这些优质服务能够使企业 借助外包的物流业务提升自己的企业形象，在行业中脱颖而出。
2.4 提高企业组织结构的灵活性
通过将物流业务外包给第三方物流公司，企业可以对原有的管理内容进行分割剥离，缩 小管理范围，精简公司机构，以高度应变的扁平式组织结构代替高耸的金字塔状组织结构， 从而提高企业应对市场环境变化的能力，减轻由于规模庞大而带来的组织反应滞后、缺乏创 新性的问题。
3．物流外包的风险
物流外包作为一种新型的生产组织模式，带来的好处显而易见，但是由于合同双方 的企业文化、管理模式不尽相同，并且存在信息不对称的问题，物流外包中隐藏的风险也不容忽视。因此，物流外包企业需要有效地识别外包风险，加强对风险的管理控制，进而达到 尽可能地降低和规避风险。当前企业物流外包面临的风险主要来自以下几个方面[4]：
3.1 管理风险
当企业将物流外包给第三方物流企业后，物流服务提供商将介入企业的采购、生产、分销、售后服务等各个环节，成为企业的物流管理者，使得企业自身对物流部分的控制力下降。 如果双方在协调上出现问题，就可能会导致物流外包企业对第三方物流供应商失去控制，从 而使企业的生产经营活动特别是物流业务受到影响。
3.2 信息风险
企业要将物流外包出去，必须和合作方就从方案设计到货物运输的各项环节进行充分交流和沟通，这牵涉到信息共享的问题。如果外包企业和第三方物流供应商之间缺乏信息共享， 出现信息不对称的问题，则会导致信息失真、反应滞后；如果合作企业之间形成信息共享，则涉及到企业机密的信息可能会被泄露，成为危害企业安全的风险。
3.3 财务风险
企业选择物流外包的一个重要原因是希望降低运营成本，然而，如果长期将物流外包， 可能会使企业缺乏对市场行情的了解，无法精确测算物流成本。这时，即使第三方物流企业 借口成本增加而抬高物流服务的价格，抑或是直接虚报成本，物流外包企业也往往难以及时 察觉，造成成本超支。
3.4 市场风险
企业将物流外包后，减少了与顾客沟通和交流的机会，不能及时获取客户信息，把握市场需求变化，从而影响企业的产品改进或者创新工作。从长远来看，这也会阻碍企业核心业
务与物流活动之间的联系，可能造成客户满意度的降低，损失重要的客户资源，对企业的长
久发展不利。 以上物流外包风险分类仅为大致分类，在实际应用中会加以细分和调整，本文在此不做
赘述，并且假定按照企业实际情况，风险已被有效划分，作为下文论述的前提。
4. 物流外包风险评估模型介绍
本文提出的物流外包风险评估模型是建立在人性假设基础上的，引入了风险概率和风险 重要性的二维坐标系，着重阐述主观判断在风险概率评估上的失真，通过剔除误差部分，提 高衡量物流外包中各项风险的精确度，从而为随后的物流外包决策提供一定的支持。论文参考，风险评估。其基本 步骤如下：
4.1 风险重要性判断
依据各类风险对项目的影响程度，评估其重要性，分为四个等级（见表 1），记为 ki。
表 1 风险重要性等级评估
“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”是他对谦让的感慨。他总会为秋风所破，大雨如注，长夜难眠的遭遇，推己及人，联想到国家的命运，战乱给人们带来的苦难，总会有一种忧国忧民的思想感情，他的每一句话都通俗朴素，明白如话，但又韵味浓郁，平淡中见奇。伟大的诗人，我愿与你同行，共同感受你人生经历的沧桑与坎坷，我愿与你同行，领略你的谦让。
“飘飘何所似，天地一沙鸥”是他对孤独生活的比喻。他总能把流离生活的孤独感受抒发得淋漓尽致
，字里行间无不透露出孤独之情。你虽孤独，但是你却有“会当凌绝顶，一览众山小”的雄心壮志，你有所坚守的民族气节。伟大的诗人，我愿与你同行，共同感受你在孤独中的愤慨之情，抒写一生心事。
“焦逐五斗方卓然，高谈雄辩惊四？”是他狂放不羁的一面。他虽心系苍生，胸怀国事，但也不难看出他的豪气干云。他有“致君饶舜上，再使风俗淳”的宏伟抱负，他对中国文学与日本文学产生了深远的影响。伟大的诗人，我愿与你同行，共同领略你的宏伟抱负。
搞笑大王——赵恒哲
说起我们班的赵恒哲，真让人哭笑不得，上次，我们语文老师让我们边写作业边听歌，我们听了高兴极了。一开始，我们听的是《天路》，到了后来我们觉得不好听，便换成了《美了美了》这首歌，没想到赵恒哲还跳起了舞来，结果被我们和老师看见了，逗得我们哈哈大笑。
“书虫”曹瑞涛
我们班最爱看书的是曹瑞涛，他无论上什么课，他都看书，也不问问老师同意不同意，每次语文老师提到课外知识时，他都会积极举手，除非他不知道的话，他才不举手。
在泰山侧卧，在秦岭中沉思，在青藏高原驰骋，在江南水乡中漫步。高山大川给了我放纵的豪情，大江大河给了我生命的灵魂。
祖国，我为您骄傲！因为你哺育了优秀的中华儿女。古有含恨投江的屈原，忧国忧民的杜甫，精忠报国的岳飞，大意凛然的文天祥······他们是中华民族的脊梁！
祖国，我为您骄傲！因为您发生着日新月异的变化。从以前的落后发展成为世界强国，从参加奥运会到举办奥运会，这其中经历了多少沧桑。举办奥运会后，我们对奥运精神有进一步的了解：奥运精神=令人快乐与兴奋；奥运精神=时尚精神；奥运精神=前进路上的明灯。在当代社会，奥林匹克运动已是一项持续性，全球性的活动。它对人类社会的物质文明和精神文明，都有无可估量的促进作用。‘更快更高更强’的奥运精神经过一个多世纪的发展，已经成为凝聚人类社会体育思想和体育实践经验的知识库，在奥运赛场上，我国的体育健儿凭着自信拼搏的精神为祖国和人民赢得了无数的荣誉。在体育的世界里，这份“我能”的精神圆了多少人的世界冠军梦。奥运金牌梦。奥运，就是一个“我能”的世界。
WANG E （School of Traffic and Transportation， Lanzhou Jiaotong University， Lanzhou 730070， China）
摘 要：文章借鉴物流联盟风险评价问题已有成果，总结了影响物流联盟风险的主要因素，并在此基础上建立了两级4种类型的物流联盟风险评估指标体系，该指标体系包括市场风险、合作关系风险、能力风险、信息与管理风险4个方面共11个评价指标。建立了基于BP神经网络分析法对物流联盟合作伙伴选择模型，利用MATLAB进行了样本训练和实例分析，结果显示利润分配、信息共享、信任程度是影响物流联盟风险最重要的二级指标。
关键词：物流联盟；风险评价；BP神经网络；物流联盟风险
中图分类号：F272 文献标识码：A
Abstract： This paper questioned the risk of assessment results for logistics alliance， summarized the main factors which influencing the risk of logistics alliance， and based on the two levels of four types of logistics alliance risk assessment index system， the index systems including four aspects such as market risk， cooperation risk， ability risk， information and management risk， these risks contained eleven evaluation indexes. We build a logistics alliance partner selection model which is based on the BP neural network analysis method， and sample training and case analysis， are studied by using the MATLAB software and results show that the degree of profit distribution， information sharing， trust are the most important secondary indexes affecting logistics alliance risk.
Key words： logistics alliance； risk assessment； the BP neural network； logistics alliance risk
0 引 言
随着经济的发展，物流业已经成为我国众多发展迅猛的行业之一。由于市场竞争程度的加剧，单个物流企业已无法应对市场中的各种风险，建立物流联盟成为物流企业调整战略格局的重要措施。我国的一些大中型物流企业不断卷起联盟的狂潮，目的是使企业获得较新的技术设备及能力资源、降低企业成本、提高企业核心竞争力、增加企业收入水平。理论上，如果物流联盟能够有效执行，其发展前景是不可估量的，但是也存在一些风险。本文研究目的是为物流联盟的构建以及风险因素的评估进行理论分析，并且借鉴这些因素对物流联盟的风险程度做出相应的定量分析和评价，以增加物流联盟的长期性、提高物流联盟的稳定性，使得双方或者多方企业通过物流联盟的方式降低物流成本，获得最大收益。
Ashino和Rangan[1]提出两个或者多个物流企业组成的联盟必须能够拥有共同的目标，在建立联盟时共同分享获得的利润，并且将这些资源运用到联盟企业的运营当中去，只有这样联盟才能持久且稳定，否则存在诸多联盟风险；Shapiro[2]将联盟风险中的信任风险分为4种：基于达成共识的信任风险、基于认知能力的信任风险、基于威慑的信任风险以及敏捷信任风险；Ming-Chih Tsai[3]等人分析了政治风险对物流企业发展的作用，指出微观企业因素和宏观政治因素所引起的风险不容忽略；Hallikas[4]提出了如何在网络环境中处理物流联盟风险的方法，介绍了风险管理的过程；郑绍镰[5]计算了层次分析法评估指标的权重，优化了联盟利益分配的机制；冯蔚东[6]利用模糊综合分析法（Fuzzy-AHP）建立了一种基于风险与投资比例的求解办法，通过实际的计算证明了其有效性和正确性；徐志禄[7]J为联盟合作伙伴的适合性、匹配性、资产专用性、竞争和合作的平衡、企业成员之间相互信任等因素会直接影响到物流联盟稳定性；刘明菲[8]依据物流市场运营风险的内涵，对市场运营风险进行分类识别，分析了各类风险可能产生的后果，并提出风险管理对策；袁旭和孙希刚[9]结合时间价值理论和层次分析法建立了一个虚拟物流企业受益混合模型；DASTK和TENGBS[10]等人针对物流联盟提出了基于风险理论，认为影响物流联盟的风险有绩效和关系两大类。
国外学者起初研究供应商选择方法，后来研究合作伙伴选择条件，但都未深入进行物流联盟合作伙伴的研究。国内对物流联盟研究起步较迟，且缺少实践经验，只描述概念方法和模型介绍，并未证明模型的适用性。本文根据物流联盟风险的分类，结合BP神经网络分析法对物流联盟的风险进行综合评价，并且运用MATLAB对物流联盟的风险评价结果进行验证。
1 物流联盟风险分类
根据风险的划分方式不同，物流联盟风险的种类也不尽相同。唐萌春[10]认为物流联盟中存在两类风险：内部风险和外部风险。联盟外部风险主要包括市场风险、金融环境风险以及自然环境风险等；联盟内部风险主要有合作关系风险、能力风险和信息与管理风险等。物流联盟风险的分类示意图如图1所示：
物流联盟内部风险占主导因素，物流联盟的外部风险也起一定作用，一般是由外部环境的不确定性和不稳定性导致的。本文主要分析以下4种风险（1种联盟外部风险和3种联盟内部风险）：
（1）市场风险
市场风险主要是指在一些市场中由于市场价格、利率等的不稳定从而使得市场遭受无法预料的隐含损失风险，包含物品风险、利率风险、权益风险以及汇率风险等，其中利率风险是主要风险。
（2）合作关系风险
合作关系风险是指由于联盟的企业之间的某种交易行为从而造成联盟关系的不稳定性。一般来说，影响物流联盟的合作关系有很多因素，例如：企业文化、价值观念、激励机制、道德风险、信任程度以及战略目标。第一，信任是合作的首要保证，当然也是物流联盟合作的基础。如果企业联盟之间互不相信，那么企业联盟也将无法进行下去。第二，物流联盟的有效保障是适当地激励和合理公平的利益分配，如果信息不对称，那么物流联盟将可能会出现停滞现象，同样，利润分配不公平、激励不合理、联盟成员的机会主义等都有可能造成物流联盟的失败。第三，企业和成员的价值观念以及行为方式的不同，还有企业文化的冲突等都会对联盟的关系产生威胁，甚至破裂。
（3）能力风险
能力风险主要是指由于联盟组织的实践经验、知识积累以及协调管理等能力的缺乏引起的。同样，物流服务成本、物流技术、物流服务质量以及物流响应时间等方面因素都可能会对物流联盟组织的稳定性造成一定的影响。物流联盟的基础是对客户提供优质的服务，当物流联盟企业各方面的能力有限、技术上没有办法满足客户要求或服务质量低下时，都有可能使得物流联盟的关系解体。
（4）信息与管理风险
信息与管理风险主要是指信息的传递、核心能力的集成、信息资源的集成和物流联盟的组织与管理等方面的风险。物流与信息流密切相关，信息共享和信息高效、准确的传递是有效物流联盟建立的最基本要求，然而由于每个物流联盟企业互不相同的信息系统、通信协议以及数据库标准，往往使得企业之间物流信息的传递出现延迟，或者集成时出现衔接困难，因而造成物流联盟效率低下、运行资料缺少，增加物流联盟的运行风险。
2 BP神经网络模型建立
设输入变量为X=x■，x■，…，x■；隐含层输出向量为y■=y■，y■，…，y■；输出层输出向量为h■=h■，h■，…，h■；期望输出向量为d■=d■，d■，…，d■。输入层和隐含层间的连接权值为W■，隐含层与输出层间的连接权值为W■；隐含痈魃窬元的阀值为
z■，输出层各神经元的阀值为z■；样本数据个数为K，K=1，2，…，m，输出层的误差函数为：
E=■■d■k-y■k■ （1）
隐含层与输入层之间的连接修正权值为：
ΔW■k=-u■=δ■kX■k （2）
W■=W■■+ηδ■kX■k （3）
则全局误差为：
E=■■■d■k-y■k■ （4）
接下来看误差是不是适合特定的条件，如果网络误差降到了一定的程度或者最初的最大次数小于训练次数时，就可以让训练停止。
MATLAB软件中Nntool工具箱对BP神经网络训练过程：
（1）创建网络；
（2）输入训练样本；
（3）计输出值和误差值；
（4）修正各层权值和阈值；
（5）误差满足条件，训练结束（如果误差不满足终止条件则继续第三步，直到误差达到所设置的误差为止）。
3 基于BP神经网络分析的风险评估实例分析
文章结合以下实例运用BP神经网络方法对物流联盟风险进行评估：例如某企业在组建物流联盟之前邀请5位专家对联盟伙伴的匹配性和合作者风险进行评估，这两种风险发生的概率和该风险对物流联盟所产生的影响度分别用p■和f■来表示。评语集合U=极高，高，中等，低，极低。邀请5位专家对风险因素X■进行评估，第j个专家的重要程度为W■，评价结果如表1所示：
风险影响程度数值表示，如表2所示：
第i种风险因素的风险度为：
X■=1-1-■w■f■1-■w■p■ （5）
其中：n表示专家个数（这里n=5），代入相应的数值计算可得：
X■=1-1-0.2×0.8+0.2×0.8+0.3×0.6+0.1×0+0.2×0.61-0.2×0.4+0.2×0.6+0.3×0.5+0.1×0.85+0.2×0.65=0.835
同理可得：X■=0.865，X■=0.888，X■=0.963，X■=0.800，X■=0.953，X■=0.779，X■=0.769，X■=0.774，X■=0.941，X■
=0.933。
具体数据如表3所示：
从以上的数据我们可以看出，在这11种风险当中，信任程度的风险度是最高的，其值为0.963，其次是利润分配和信息共享，风险度的值分别为0.953和0.941。在一定的条件下，技术能力和文化冲突等对联盟风险的风险度就比较小。风险等级的区间表示：区间0，0.2表示低风险，区间0.2，0.4表示较低风险，区间0.4，0.6表示中等风险，区间0.6，0.8表示较高风险，区间0.8，1表示高风险。由于等级区间表示范围在0，1之间，故隐含层采用Logsig函数（隐含层节点数为4），输出层采用Purelin转换函数（输出层的节点数为1），建立BP神经网络，对网络进行训练。假设输入层节点数为10，以专家评价法求出的11种风险因素的风险度作为BP神经网络的期望输出值。5位专家打分的风险发生的概率和重要度作为样本的输入，输出7组数据作为训练样本，再用4组数据作为预测输出值，输出值的大小用以上的5个等级来反映风险的大小。
首先是创建神经网络，然后对网络环境初始化，主要是阈值和权值的设定（包括连接权重、隐含层、输出层阈值等），最后输入样本训练值对网络进行训练。当训练到第100步时，训练误差的蓝线达到期望水平并保持稳定，即BP神经网络收敛，训练结束。如图2所示：
经过训练，得到样本输出结果为：0.92315，0.92071，0.93959，0.79772，0.80573，0.79717，0.91989；训练输出结果为：0.82125，0.85374，0.92061，0.89466。
结果分析：从以上的训练结果可以得到该物流联盟的风险范围，因而能够判断物流联盟风险的高低。从输出结果可以看出，在误差允许范围内，第10种风险是信息共享风险，专家评价计算得出的风险度（期望输出值）为0.941，风险等级为极高；而网络训练结果为0.92061，风险等级也为极高。由此说明BP神经网络的分析结果和期望结果基本一致，证明了本文所建立的BP神经网络的可靠性。
4 结 论
对物流鹇粤盟风险进行评估，不仅可以有效地规避物流联盟在建立过程中的风险，而且可以让联盟企业有针对性地选择对应措施。如果在物流联盟组建之前对其风险进行评估，就可以未雨绸缪，采取有效措施将风险降低。BP神经网络能够兼顾多种影响因素，利用人工智能学习的方法达到解决问题的实时性、敏捷性等特点。文章分析了物流联盟风险产生的原因和风险特点，结合BP神经网络分析法对风险指标进行评估，并且对联盟的风险评估方法进行选择，最后使用MATLAB软件中的Nntool工具箱对实例进行分析，验证了文章提出方法的合理性和适用性。但是，该方法的使用有其不足之处：在使用BP神经网络进行训练所需的大量样本不易获得。
参考文献：
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在我们中国这个有着五千年历史的泱泱大国里，有这麽一个人，他既机智过人又愚不可及，既坦率真诚有狡猾奸诈，既心胸豁达有小肚鸡肠，既是菩萨心肠又是小人嘴脸，没错，如此自相矛盾的人，正是被称为治世之能臣，乱世之奸雄的千古风流人物——曹操。
曹操出身于官宦之家，年轻时便当上了官，他厌恶官场的阴险狡诈，憎恨那些贪了官污吏，年轻气盛的他，有着鸿鹄之志，所以他不愿意与那些人同流合污。执政为民。见义勇为，为名除害，两袖清风。是老百姓心目中的清官。
东汉年间，天下大乱，烽火连天，民不聊生。他亲眼目睹这个动荡不安的社会，便产生了一个大胆的想法——统一天下，并且已经牢牢的在他的心里扎下了深根。从此，他为了这个梦想开始在这条漫漫之路上艰苦跋涉
可是，他的人格却发生了巨变。竟忘恩负义的杀死了救他多次的项羽，残忍的杀害了神医华佗，而且对自己的手下的人疑心重重，消灭了大量军人队，引起了许多人的不满。这足以说明他是何等的奸，但是，在更多的时候，他表现的是雄。因为，就连亲刘贬曹的罗贯中，都无不赞叹他独特的智慧和英勇的胆魄！
有的人一生挥毫泼墨，也有的人一生与刀枪为伴。而曹操呢，却是文武双全。一生征战于沙场，却懂得广开言路，开张圣听，重视人才，而且满腹珠玑，难得一个全能之才。一句宁可我负天下人，不可天下人负我足以可见他的狼子野心，他曾只身行刺暴君董卓，可见他那非凡的胆魄。他还大胆的使用空城计虚张声势并打败吕布，而且取得官渡之战的胜利，这是历史上典型的以少胜多的着名战役，可见他拥有多么卓越的政治和军事才能。
然而，一想做事严密的他，却在赤壁之战大败，这是他败得最惨的一回。面对人生最大的失败，刘备伐东吴兵败，损失惨重，最终因病崩逝。周瑜心胸狭隘被诸葛亮活活气死。杨仪也是畏了罪自己杀。然而，此时年近花甲的他，面对茫茫大海，发出强有力的感叹：老骥伏枥，志在千里！然后又积极的投入到沙场，英勇作战。如果他没有很好的心理素质和强键的体魄，在如此大年龄又怎能会作出那麽惊人的举动！
有人说，刘备的江山是哭出来的，孙权的江山是继承下来的，只有曹操的江山是靠自己打出来的！我想，这句话对于曹操来说，是当之无愧的！
话说千古风流人物作文二
我看刘邦
叱咤风云，英勇善战的项羽是英雄；一心为国却不得重用的屈原是英雄；在我看来，开创汉朝，能屈能伸的刘邦也是英雄。
我欣赏他英雄的性格。他可以在项羽把他独自放在南边时欣然前往，他可以在鸿门宴中安然脱身，他也可以在占领城池时与百姓约法三章，他还可以在入关后不称王，对后来的项羽毕恭毕敬。
也许，没有几个是他心甘情愿的，但他可以为了大业着想，而把自己的本性隐藏。他用张良而不疑，坦诚相待才会使那么多人效忠他。
人无完人，这样的刘邦也会有缺点，他好酒及色，不事生产，他的嗜酒，无赖，都让人所不喜欢，但他知错就改，知道顾全大局。
其实，英雄不一定没有缺点，也不一定都是完人。像刘邦这样的英雄，我们敬佩，我们崇拜。
话说千古风流人物作文三
诸葛亮——上天的宠儿，他似乎拥有挥不尽的才华和无尽的智慧，以至于刘备三顾先生于草庐之中，赤壁之战，他舌战群儒，分析战事，以少胜多，逼得曹操败走华容道。公元223年刘备内忧无患，忧忿成疾死后，他又效忠于刘禅，前后六次出师北伐曹魏，最终死于军中。
一曲高亢的《出师表》，牵动了多少人的心，这篇表文写于蜀汉建兴（后主刘禅年号）五年（227年）第一次出师伐魏之前，他写这篇表文的目的，是希望国内政治修明，有一个稳定的战略后方，使他北定中原的计划得以实现，对于后主，诸葛亮既是忠贞不一的臣子又是受托孤之重任的长辈。表文中兴国安邦之理既要讲的透，语气又不可用重；既要循循善透的开导，又要不失臣下尊上的分寸。诸葛亮以形势使对方震动；以情感使对方感动；并且以措施教之，告知治国理政的具体办法
如果说，天空的湛蓝离不开云的陪衬，那么，蜀汉地兴盛必然离不开诸葛亮的智慧；如果说，鱼儿的畅流离不开水的滋润，那么，赤壁的胜败必然离不开诸葛亮的策划
话说千古风流人物作文600字
中华民族拥有五千年的历史，千年的时光在这片黄土地上留下了段段佳话。
回首古代历史长河，那一声仰天质问王侯将相宁有种乎陈胜带领农民揭竿而起；那一番千古奇策未出茅庐就知天下三分使诸葛亮流芳百世；那一笑天子呼来不上船，自称臣是酒中仙，李白笑出了风流；那一叹老骥伏枥，志在千里道出了曹操心中的宏图。他们是忠肝义胆的英雄，他们是聪明过人的智者，他们是才华横溢的文人。
我敬佩他们，但要说得上崇拜，还是孔明当之无愧。三顾茅庐，使诸葛亮现身风起云涌的乱世，卷入了这场江湖风波。
诸葛亮的博学智慧令我惊叹。周公瑾精心巧计的给曹孟德上演一场痛打黄盖的戏码，可只被孔明一眼识破。七日之内早出三千箭，本想为难孔明的周公瑾，却不想孔明的智慧远胜自己。三天之内就轻而易举的从孟德处骗到三千箭弩；万事俱备只欠东风，周公瑾急的积劳成疾，可孔明却一语道破天机，巧借天时借来东风；既生瑜，何生亮？周公瑾被孔明三气吐血身亡，临死之前仰天质问。
孔明上知天文，下知地理。他的才智足以远胜任何一位君王，可为报刘玄德的知遇之恩，他把一生都服务于兴复汉室之中。
他，为人公正严明。大意失街亭，孔明挥泪斩马谡，陈寿的父亲也因此连坐。可陈寿却对诸葛亮依旧高度评价：尽忠益时者虽仇必赏，犯法怠慢者虽亲必罚。
他，是忠臣的楷模。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效；故五月渡泸，深入不毛。道出了孔明的忠心耿耿。不仅如此，自担任丞相，他凡事亲力亲为，直至最后在出军途中，病死五丈原。
关键词：物流风险；防范策略
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）05-00-02
一、引言
近几年，我国物流事故频繁发生，损失惨重，单是包装事故每年造成的损失就达150亿元，因装卸、运输事故造成的损失更是高达500亿元，其他比如因储存不当造成的损失也有30亿元之多 。这种事故的频繁发生与物流服务业蓬勃发展的现状之间形成了尖锐的矛盾，加强对物流风险管理防范策略的研究，已经成为摆在物流业从业人员以及相关学术界人士面前的重要问题。
二、物流业存在的风险
物流企业管理的风险来自多方面，既有自然灾害不可抗力的因素，也有人为因素，比如，独家供应商问题。供应链上出现独家物流供应商，由于供应商服务地域和管理能力的有限性，独家物流供应商政策可能给某些地区的服务带来风险。要想提出有效的物流管理方面的风险防范策略，必须首先明确当前物流业存在的风险，有的放矢。如果由于信息不对称和信息不完全，企业合作伙伴选择不当，不仅会减少企业的利润，还会使企业失去其他的机会，从而无形中抑制了企业竞争力的提高，增加了整条供应链的运行成本。根据长期的调查以及多年的从业经验，我认为当前我国物流企业存在的风险主要有以下几种：
第一，自然环境风险。自然环境风险不受人为因素的控制，带有很强的不可预见性，这种风险一般是由于遭受气候变化，如突降雨雪、台风袭击、地震、泥石流、战乱发生的影响所造成的。主要包括货物配送过程的中断，或者货物丢失、损坏、拖延到港、以及到港不能卸货等问题。这种情况势必会造成物流企业的损失。
第二，诚信风险。物流企业由于其自身实力有限或者物流过程的复杂、周期长，有时不能够维持整个物流过程的运转，而不得不选择合作伙伴。这时合作伙伴的信誉、实力等情况就成为影响物流运作的重要因素，如果选择的合作伙伴实力不济、信誉较低，故意不遵守本已达成的承诺，从而造成物流企业不能够按照合同的约定实现货物运输的卸载、转载、接货、送货等服务，这种情况也会引起物流企业在经济上的损失以及信誉上也会受到很大影响。
第三，物流企业自身管理存在的风险。这种风险包括的内容非常广泛，其核心是物流作业中的风险，这种风险是由于物流企业本身缺乏有效的管理造成的，主要包括物流合同中的风险和物流过程中的风险。其中物流合同中的风险，主要包括以下三个方面的问题：（1）向客户屈服、妥协，自动放弃了本身应该享有的豁免条款。（2）与客户签订合同时，制极高的服务标准，质量的精确度也承诺的极为苛刻。（3）在与分包商、合作商等合作伙伴合作过程中，关于责任的界定很不明确。以上三个问题，即物流企业的妥协性，合同严密性的缺乏，过高的、难以实现的服务承诺以及风险防范中责任不明确都会造成合同风险。物流过程中的风险，涉及的内容十分广泛，主要包括供应链管理方面存在的风险，物流企业本身投资不当造成的风险，物流方案设计出现漏洞造成的风险，以及在物流配送过程中由于工作人员缺乏必要责任心造成的风险，物流企业制度管理不完善、不严格、工作流程设定等不合理造成的风险。其中供应链管理方面存在的风险是物流过程中风险的重要内容。供应链管理存在复杂性以及不确定性特点，这种特点就使得供应链管理存在着很多风险：（1）因为物流周期很长，周转环节很多，很容易造成货物丢失或丢单情况，并且丢掉的货物很难调查确切信息，在这种情况下物流企业就难逃其责。（2）货物配送时，由于种种原因，比如天气原因、人为原因等，就很容易造成配送延时，这种风险发生时，客户会向相关物流企业索赔，物流企业难辞其咎，就必须承担违约赔偿的责任。（3）货物配送时还经常会发生货物损毁的情况，遇到这种情况，物流企业也必须做出相应的赔偿。（4）业务合作产生的风险，许多物流企业由于自身实力有限，无法完成整个供应链的正常运转，就不得不选择合作伙伴来共同完成货物的配送。这时合作伙伴的信誉、实力等情况就成为影响供应链的重要因素，如果选择的合作伙伴实力不济、信誉较低，供应链就会出现被破坏的风险。这种情况下，物流企业与合作伙伴之间的责任仅凭一张小小的运单就很难划分。
总之，现代物流企业还存在诸多的风险，必须加强管理。
三、物流业风险管理的内容
物流业作为一个服务行业，自身运转存在很大的风险。并且，物流企业的最终目的是满足所有客户的物流需求。据此，物流企业存在的风险可以分为两个方面：一个就是不良事件产生的机率即可能性，另一个就是这种不良事件对于满足客户物流需求终极目标的实现产生的后果，这种后果一般有正面、负面两种。根据目前国家提出物流风险管理流程模型，我们可以将风险管理归纳为风险因素的识别、风险的评估及风险的控制三个重要步骤。在这三个步骤之中，风险因素的识别是风险管理的基础，它是指确定潜在的不良事件即明确风险产生的来源；风险评估是风险管理的定量分析，它是指预计不良事件发生的机率以及发生后所产生的后果；风险控制包括两方面的内容，一是风险评价，通过风险评价可以确定风险控制实施的最优措施。二是在措施确定之后及时付诸行动，并且对风险控制的结果进行及时的反馈。
根据以上分析，我们可以看出物流风险管理主要包括物流风险因素的识别、风险的评估和风险的控制三个方面的内容。
四、物流管理的风险防范策略
针对目前物流业存在的风险以及物流风险管理的内容，我认为加强物流管理的风险防范可以从以下几个方面入手：
第一，建立动态的、完善的风险管理机构。风险管理机构是物流风险管理工作的执行者，也是风险防范措施或者方案的制定者。风险因素的识别、评估以及控制都要靠此机构来完成，因此，风险管理机构的建立对于风险管理来说意义重大。关于此机构的建立，一定要选择具有高素质、一定业务能力的人员组成。一般来说，风险管理机构的工作人员主要包括财务、法律以及企业的主要业务单位的工作人员代表。除此之外，明确管理人员的相关责任对于管理机构的高效运转也是相当重要的。如果管理人员责任不明确，在工作中、疏忽大意，轻者会造成工作效率的降低，重者甚至会造成财产以及生命的损失。因此，风险管理机构管理人员的责任必须明确，而且落实到位。此外，企业法人作为企业的代表，也是企业风险管理的第一责任人，对本企业的风险管理工作负有总责；企业分管风险管理工作的领导负有具体责任，负责抓具体的风险管理事务；其他工作的分管领导对其分管内的风险管理工作负有主要的责任。这样责任明确之后就能够形成一个齐抓共管的局面，从而使物流企业发生风险的机率就会大大降低。
第二，建立严格的规章制度，实施规范化管理。俗话说：“无规矩不成方圆”。严格的、完善的规章制度是物流企业风险管理工作得以正常开展的依据和保障。只有建立严格、良好的规章制度，才能建立良好的工作秩序，从而形成规范化的管理。那么完善的规章制度应该如何建立呢？首先，物流企业制订规章制度，应该依据国家在这方面的法律法规，如《消防法》、《安全生产法》、《消费者权益保障法》等。要在国家法律所允许的框架之内，以不与国家法律相抵触为原则，建立自身企业的规章制度。其次，国家法律法规是企业制定自身规章制度的基础，企业自身的实际情况则是规章制度制订的关键。因此，物流企业在制定规章制度时，必须考虑本企业的实际情况，如自身经营状况、服务方式等。只有符合自身企业实际情况的制度才是好的制度，才能发挥最大的效果。总之，只有实行物流风险的规范化管理、制度化管理，才能够确保物流系统的正常运营，减少人为因素所造成的不必要的风险。
第三，提高信息分析能力，预防风险。现代社会已经是一个信息化社会，互联网的使用为我们生活带来了诸多便利。当今的物流业也已经不同以前传统的物流行业，成为了一个以信息化为支撑的新型服务产业。在这种产业中，信息手段越完善，信息反馈越全面，对不确定因素以及不良事件的预防性就越强，物流业所面临风险就越小。因此，物流企业必须时刻关注各类与本行业相关的信息，根据所掌握的最新信息做出相应的战略调整，有效预防各类潜在物流风险的发生。
第四，创新风险管理体制，探究风险应对策略。物流风险具有不确定性、阶段性、复杂性、相对性的特征。同时物流风险又是客观存在的，想要完全避免风险是不可能的，因此，只能采取相应的措施尽量减少风险，降低风险的发生率。创新风险管理体制就显得尤其重要。关于如何创新的问题，我个人认为，主要有以下几点：（1）引进现代物流信息技术，建立动态的物流安全监控系统。根据上述分析，我们了解到物流风险管理内容分为风险因素的识别、风险评估、风险控制三个方面，因此要想有效的规避风险，必须先识别风险。现代物流新技术即可对物流风险因素进行有效识别，并且能够根据所识别的因素，建立有效的风险评估系统，提出科学的、富有实践性的决策。另外，通过现代物流新技术，还可以建立异常报警系统，从而能够有效地降低风险发生的机率。（2）建立健全风险应变机制。风险的发生是不可避免的，因此当风险发生时，必须确保企业有足够的能力来处理所遇到的风险。这就需要在日常的工作中建立相应的风险应变措施以及风险应对的工作程序，使风险应变的体制更加完善，从而在面对风险时有能力将风险所造成的损失降到最低。
第五，寻求适当的合作伙伴，与之建立良好的合作关系。选择良好的合作伙伴并与之建立良好的合作关系也是物流管理风险防范的重要一环。关于如何与合作伙伴建立良好的合作关系，实现物流外包的成功，我个人认为可以从以下方面入手：树立双赢的合作理念，建立高效的沟通反馈体制以及有效的信息沟通渠道，与合作商利益一体化。通过以上方式，不仅可以实现强强联合，而且能够使合作双方的信任度以及默契度都有所提高，从而可以有效地降低风险发生的概率。
第六，增强法律意识。法律在企业运行中起着重要的保障作用，物流业亦不例外。因此物流行业在进行每一笔业务时都必须要反复论证，保证其在法律上的可行性。尤其是在签订合同时，因为合同是防范物流风险的重要一环节，合同若签订不当，责任划分不明确，就会造成不必要的损失。因此，物流企业必须重视合同的签订，在草拟合同直至签订合同的全过程，都要选派有一定经验以及丰富法律知识的人员参与其中，确保合同的合法性，明确公司的责任。在合同的执行阶段，也要加强法律人士对于合同执行的介入及监督。
第七，增强保险意识，积极参与投保。物流风险的不确定性以及多样性决定了物流企业遭遇风险是不可避免的。既然不可避免，除了采取相应的措施降低之外，我们还应该寻找相应的途径转移风险。参加保险就是目前风险转移的最通用办法。对于现代物流企业来说，投保是转移风险的一条绝佳途径。现在有些物流企业还抱有投保无用的观念，为了节省资金而拒绝投保，这些错误观念是必须被摒弃的。为了保障企业的平稳发展，减少物流企业遭遇风险时的经济损失，投保是非常必要的。关于如何投保的问题，我个人认为应该在考虑自身业务情况以及企业经济实力的基础上，选择合适的保险公司以及保险产品。
除了上述所提到的措施，加强物流企业管理风险的防范策略还有很多，比如，提高物流从业人员的素质等，因行文有限，在此不再赘述。
五、总结
总之，目前在我国物流行业中还存在诸多的风险，物流企业只有针对自身的状况，通过实施建立完善的风险防范体系、增强法律意识、保险意识、引进现代物理信息技术、创新风险管理体制等等风险防范策略，来降低风险发生的概率甚至规避风险，才能减少企业的经济损失，使企业在日益激烈的竞争环境中立于不败之地。
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