为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。优秀的方案都具备一些什么特点呢？以下内容是一秘为您带来的10篇《安全施工方案》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
一、实现安全生产管理目标：
1、“平安工地”考核达标。
2、年重伤率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
二、注重实效加强安全教育：
人是第一要素，要进一步加强安全教育，把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓，培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识，进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动，务求收到实效，不走过场，使安全工作深入人心，从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。
三、加强对重大危险源辨识和控制机管理：
项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展，在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程（特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程）、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示，公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。
四、严格各级安全生产责任制考核
贯彻《中华人民共和国安全生产法》，完善安全生产责任制的制定，全面落实安全生产责任制，层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际，制定有针对性的实施细则，使安全目标责任层层细化与量化，落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则，定期召开安全专题会议，组织参加安全检查，听取安全生产汇报，保证安全专项经费投入，做到安全工作与生产任务“五同时”。
五、通过“平安工地”考核在专家的指导下完善安全管理体系：
1、认真贯彻落实国家的安全新规定及政策，在“平安工地”考核组专家的指导下完善规范各项安全规章制度，做到安全工作有法可依、有理有据，根据工程施工进度调整安全管理重点，成立由项目经
理为组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，积极主动的迎接各项上级安全检查工作，总结各项安全工作中的不足，积极改进。
2、根据合同文件完善安全人员的配备，加强专业学习培训，逐步提高安全人员专业能力，提高安全人员素质。
3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理，施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责，限期整改落实。
六、按时召开安全生产会议。
定期召开安全生产例会，每月不少于一次安全例会、安全大检查，每季度不少于一次安全综合评比，奖罚分明，重实效促进安全工作。对安全意识淡薄，不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚，确保安全管理体系正常运行。
七、加大安全教育培训及安全宣传攻势：
1、重视安全培训教育，组织安全培训教育活动，组织管理人员、施工人员进行书面学习，投影安全学习、安全知识竞赛等活动，丰富安全工作，更好的达到安全宣传的效果。
2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理，定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训，严禁无证上岗。
3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式，深入开展各种宣传教育，定期组织各工种人员进行安全知识培训，并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。
4、对工地新进场人员进行安全“三级”教育，教育形式应多种多样，切实可行，并作好教育记录，经考试合格者后方准上岗作业，教
育率应达100%。
5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，增强安全管理的法制观念，提高安全专业知识。
6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验，以安全标准化为蓝本，让工地现场安全防护标准化。
八、加大安全检查力度，严格奖罚：
严格执行“安全检查”制度。采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法，实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作，对查出的隐患应按“三定”原则进行整改，复检或两次检查不合格的将按有关文件执行处罚，追究有关人员责任，并强制停工整改直至合格。凡在上级部门安全检查中被下发整改指令书不按期整改或检查不合格的，将给予相关施工队伍及部门3000-5000 元罚款；被指令停工整改的，将给予相关施工队伍及部门给予10000 元以上的罚款，并责令如期整改后按规定处罚有关人员；被上级检查罚款通报的项目，加倍处罚。
九、安全防护用品及设施的管理：
1、实行安全防护用品及设施准入制度。凡进入我合同段施工现场的安全防护用品及设施包括安全网、安全带、安全帽、电缆、铁壳开关箱、漏电保护器必须是符合国家有关规范、标准的合格产品。
2、做好设备的管理、验收、定期检查保养工作。进入施工现场的大、小型机械设备应实行进场验收制度，禁止使用不合格机械，并养
成定期检查施工设备的习惯，做好机械设备的保养和维修，防止机械伤害、人员伤亡。
十、完善应急救援预案：
1、根据《中华人民共和国安全生产法》规定，建筑施工单位的生产经营活动具有较高的风险，必须建立应急救援组织。应急救援组织是合同段内部专门从事应急救援工作的组织机构，一旦发生生产安全事故，应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
2、成立重大安全事故应急处理工作领导小组，负责协调组织人员在事故发生时，及时进场处理，控制事态发展，把人员的伤害和财产的损失降到最低点。合同段将进一步完善各项紧急救援预案。
3、及时完善应急预案及突发事件应急救援预案等预案，组织学习宣贯和应急演练，储备了应急救援物资。
4、 项目部保通小组继续负责施工便道的维护作业，对施工便道坡度较大地段进行整平，对软弱地段用片石进行换填，对滑坡地段进行加固处理，保证物资供应畅通无阻及行车安全。
十一、安全生产管理费用切实做到专款专用:
认真贯彻执行国家关于安全生产管理费用的规定和指挥部文件中的规定和要求，严格审查安全生产费用的使用范围，合理使用安全生产管理费用，切实做到专款专用，改善作业人员的作业环境，避免安全事故的发生。
认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。
一、工程概况
曾家岭二号隧道起讫里程为DK914+108～DK914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20‰，设计为双线隧道，隧道穿低丘陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为Ⅴb，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C30砼，二次衬砌采用C35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。
二、组织机构
隧道作业队成立隧道施工安全领导小组如下：
组长：张杰
副组长：张作成、聂川勤、郑怀方
组员：狄方国、李鹏、杨俊荣、邹积安、赵丽娟
三、安全目标
全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3%以内。本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员
为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。
五、施工的危险源和可能造成的伤害
隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。
（一）危险源
1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；
3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。
4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1、安全培训制度
所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的。操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
2、安全技术交底制度
分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。
3、安全检查制度
项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：
（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。
（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。
（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。
（4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。
4、安全会议制度
每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。
5、安全设施及其管理制度
每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。
6、安全报告制度
按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。
7、安全奖惩制度
在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。
8、安全风险抵押金制度
对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
9、安全监督检查制度
施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。
10、安全事故报告和处理制度
凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：
（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。
（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。
（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。
七、安全思想保证措施
项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。
八、隧道施工的安全技术保证措施
1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程
1）进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
2）深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全
3）边坡开挖四周的安全围挡措施
3、洞身开挖
1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
3）工作面内不得拆卸修理机电设备。
4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。
5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
7）隧道开挖严格按设计的六步CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护
1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。
6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：
a、钢拱架的标高；
b、钢拱架的横向尺寸；
c、钢拱架的垂直度；
d、钢拱架的连接螺栓；
e、钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；
f、钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
8）钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露（钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量）数米，最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。
5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。
6、二衬钢筋混凝土施工
1）钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。
2）衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。
3）泵送管道的敷设应符合下列要求：
（1）水平泵送管道宜直线敷设；
（2）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；
（3）作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。
（4）启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。
（5）作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
4）台车安全操作要点
（1）轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；
（2）台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。
（3）台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。
（4）台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。
7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。
九、高压风
1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。
2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。
3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。
4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的。警示标识
十、安全用电
1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
2、隧道内用电线路不得使用裸线。
3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。
4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。
5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。
十一、爆破施工
1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。
2、电钻操作者应佩带绝缘手套。
3、严禁装药和钻孔平行作业。
4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。
5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。
6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。
7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以三短声哨响为号起爆。
8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余炸药和管雷，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。
9、管雷与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时管雷与炸药分别装在两辆车内运送。
十二、不良地质防治措施
1）对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。
2）洞口工程平丰隧道进出口53m设置大管棚，保证隧道施工安全。
3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。
十三、安全生产保证体系框
安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。
十四、应急与预防措施
1、应急准备
1）作业队成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。
2）应急领导小组办公室设在作业队安质室。
3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。
4）在隧道内设专门的安全通道，并设置指路标志。
5）隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。
2、应急响应
1）隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。
2）当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。
3）纠正和完善
事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。
20xx年上半年公司施工二队在公司领导的正确指挥下，在供电所的大力配合下，全体员工上下同心，坚持“安全第一、求质保量”的工作理念，按时、按质、按量完成了公司领导下达的各项任务，现将20xx年上半年安全生产工作简要汇报如下：
20xx年上半年我队完成农网完善工程项目8个，共计立杆410余根，架设10kV线路15.2公里、380V线路12.3公里、220V线路6.8公里，安装配变5台，完成客户工程6个。
工作中我们组织员工认真学习领会“安全50条”精神实质，推进“三个不发生”百日安全活动，落实到岗到位要求，严格执行“双报”制度，有效实施施工现场安全管控。定期开展班组安全活动，切实提高安全管理水平。组织员工参加《安规》考试，学习讨论典型事故案例发生的根源。特别是针对发生在自己身边的习惯性违章进行分析讨论。进一步促进员工安全意识不断提高。
施工中在学习理解的基础上充分发挥施工队安全员的现场安全监督作用。认真监督工作负责人的行为是否规范，关注施工全过程管理，并掌控每位施工人员的工作情况，及时发现并纠正违章行为。20xx年4月3日在架设芝林台区380V主干线时，因为连日阴雨 ,拉盘回填土泥泞且耐张段较长。紧线时安全员紧盯施工薄弱环节，当发现拉盘有上浮现象时，施工队安全员立即制止，采取措施，避免了一次倒、断杆事故。20xx 年7月21日我队在新建10KV古城111线35#耐张杆导线连接作业，安全员在施工现场监督时发现在该耐张段29#— 30#杆间有跨越运行的10KV线路，保持有安全距离，但工作负责人在没有安排人装设接地线的情况下就安排工作人员登杆作业。安全员立即阻止了这一违章指挥行为。由此说明，施工负责人、安全员必须始终搞好施工现场安全管理，切实把好第一道安全关口，同时要求每位施工队员要将“安 规”牢记心中，自觉自愿将“两防六不”“三防十要”等落实到施工中。
施工时切实做好施工前的现场勘查，把危险点分析再到位一点，把安全措施、组织措施、技术措施和施工方案都落实到实处。真正做到安全施工，提高工作效率。例如:孙村牛家山台区改造项目。该项目共运、立电杆33根，架设10KV线路1550米，380V线路1700米。装、拆配变一台。施工前，我队主要施工人员在孙村供电所方所长、安全员的陪同下对该施工地段进行了认真仔细勘察。制定了切实可行的安全措施和施工方案。甚至包括导线施放地点都进行了安排。每次工作时工作负责人都认真进行安全交底，办好“一票”一卡，专职监护人认真做好监护，督促施工人员登杆前要先检查杆根、登高工具，要戴好安全帽、系好安全带。从而该项工程前后只用了一个星期就安全圆满完成了施工任务。因此说明只要我们把工作做得再细一点，考虑再周到一点，沟通再多一点，相互再多关心一点。就一定能够既能提高工作效率又可避免事故的发生。
在每一次施工前我们规范临时用工管理，严格执行国家及行业劳动保护规定。对临时用工应坚持先培训再上岗的原则，并切实履行安全监督责任。凡是参加立杆、放线施工的临时工必须佩戴安全帽且有专人带领。
进入7月份以来天气炎热且持续时间较长，但又是改造施工的适宜时节，为提高劳动效率，我们合理安排作业时间调整作息时间。早上6时出发，中午10时至下午3时炎热时段休息，但是绝不允许在休息时间进行娱乐，合理安排工作量。这样既体现了企业的人性化管理，也提高了劳动效率，同时也避免了安全事故的发生。
我们对安全工器具的管理也较为严格。对安全工器具要按要求进行专人管理、建档登记、定置摆放、定期实验，杜绝不合格的安全工器具进入施工现场使用。雨天也组织工施工人员正确使用安全工器具，并相互学习，严禁使用不合格的安全工器具。
上半年我队在施工安全管理上做了不少工作，有所提高。但仍有不足之处：
1、员工安全教育学习、培训的时间较少，在安全意识上还没有引起足够的重视，自我防范能力差，业务素质有待提高。少数员工工作已有2年，材料名称尚不熟悉，甚至连绑扎导线都不规范。
2、随着农网升级改造工程的推进，对“技术导则”的学习理解、配变典型模式的设计安装，以及ERP项目上线以来对材料的申报等对我们施工队伍都提出了一个很高的要求，如自身素质不提高必将会影响农网升级改造工程的质量。 甚至会出现安全隐患。
针对我队存在明显不足的情况下，我们将清醒头脑、认清形势，以农网升级及改造的技术导则为抓手，总结以往的工作经验，认真做好20xx年农网升级工程方案的勘查设计、物资申报、施工以及剩余材料、废旧物资的退库工作，同时协助供电所做好项目库资料收集工作。
8月份，根据市住建局开展全市建筑施工安全生产大检查的通知，配合全镇关于立即开展全镇安全生产大排查大整治专项行动，我镇立即开展全镇范围内工地的(一秘☆www.1mi.net)安全生产检查，并结合我镇创建国家卫生镇，积极深入施工现场查隐患、堵漏洞，切实做好建筑安全各项管理工作，工地安全生产形势平稳。现将我镇近期在建工程安全生产检查情况作如下汇报：
一、全面对我镇在建工程安全生产进行排查。
至本年8月，我镇3000平方米以上受监工程有22项，受监面积约552625平方米，我镇能严格落实各级方针政策和法律法规，尤其是对加强在建工程的安全检查与巡查，按照市住建局的要求，我镇重点检查工程项目各方责任主体履行法定安全责任情况，是否落实好安全有关规定情况；检查在建工程人员是否按规定履职，特种作业人员是否持证上岗；检查在建工程安全生产和文明施工落实情况，重点是施工现场围蔽及洗车设施设置情况；检查危险性较大的分部分项工程管理情况；检查对从业人员安全教育情况及新上岗施工从业人员安全培训情况；检查工程建设项目施工相关责任主体，对己发出的整改通知书落实整改情况。在检查过程中，对现场查找出的隐患，能够当场整改的立即整改；对于不能当场整改的，由市安监站和我局当场下发了《建设工程安全隐患限期整改通知书》共11份，提出整改意见45条。
二、进一步加强安全生产、文明施工管理。
近段时间我镇根据市住建局关于进一步加强建设工程文明施工管理的以紧急通知，并结合我镇创建国家卫生镇工作，对全镇在建工地的文明施工管理进一步进行检查，加强了对建设工程尤其是临街私人住宅或商住楼的安全和文明施工管理，规范了临街施工现场围蔽工作，保证我镇良好的镇容镇貌。在检查过程中，有些在建工程仍未按规定设置洗车设施及排水系统，如合美家园一期、旭日领御一期等工地，这些我们都立即发出整改，并落实好整改期限。
中山市三角镇住房和城乡建设局
二〇xx年八月三十一日
为了确保公司健康有序发展，有效杜绝各类特大质量安全事故的发生，公司认真抓好建筑施工领域安全工作，未出现一起建筑施工安全生产事故。
一、认真落实安全生产目标责任
我乡成立建筑领域专项整治工作领导小组，多次召开建筑施工安全工作会议，将建筑安全施工目标责任逐级分解落实，把安全目标责任落实到第一线。
二、加大安全施工检查力度
为了加强安全施工监管工作，我乡结合实际情况，坚持开展安全施工检查工作，召开建筑施工专题会议，对检查工作进行了全面部署。要求各村每月上报检查结果，同时乡安办也组织检查组重点针对在建工地开展常态化检查。
三、切实加强我乡建筑施工安全生产工作
把安全专项整治与日常安全管理工作结合起来，通过平时的监督检查，深化了安全专项整治，消除了一批事故隐患，逐步形成安全生产的长效监管机制，促进安全生产形势的进一步好转。
四、狠抓建筑领域安全生产薄弱环节
公司建筑生产安全领域薄弱环节主要是部分民工安全意识淡漠，在操作中不按照规程操作，针对此情况，公司要求各建筑工匠在开工前必须对工作人员进行安全生产教育，我乡安办也将对培训情况进行抽查，对不符合规定的下达整改通知书。
一、实施背景
厂内机动车辆伤害是冲焊分厂重要危险源之一，因其运行时速度较快，动量较大，一旦碰及人员后果较严重。分厂现有各类厂内机动车辆34辆，且外部物流车辆也频繁经过厂区外围，因此做好自身的防护是非常重要的，尤其是人员在厂区行走的规范性，如经过路口时应该注意哪些环节，如何进行安全通行的确认，现在冲焊分厂内实施“安全点指确认法”。
二、实施时间
20xx年11月20日至20xx年1月20日
三、目标
无车辆碰人事故
四、参加人员
冲焊分厂所有人员
五、实施内容
1、各单位识别危险路段或路口
识别本单位存在视线障碍的地点、车辆汇集较多的线路或路口，登记汇总危险路段（路口）登记表，必要时增加相应警示标识。
2、人员具体行为规范
人员经过路口时，应观察左边、右边、前方有无车辆，观察时应用手指向相应方向比划，确认后方可通行。
向左 向前 向右
3、车辆驾驶员行为规范
车辆行驶过程中开启警示灯，禁止超速，尤其是人员，器具较拥挤场所；车辆经过路口应减速，打方向灯，鸣笛注意有无行人或其它车辆，发现异常立即停车。
一、工程概况
工程名称:
建设单位：
施工单位：
监理单位：
二、搭设方法
根据该工程建筑造型特点，脚手架为落地架和悬挑架。
1至5层搭设落地式脚手架，6层以上为悬挑架搭设高度为20米，共12步架。
三、施工准备
1、单位工程负责人应按“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-20xx）”和方案中有关脚手架的要求向搭设专业操作人员及使用人员进行技术交底。
2、对搭设脚手架所用钢管，扣件，脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
3、施工单位应做好外架基础的处理工作。
四、材料的选用与材质的要求
1、钢管
脚手架钢管选用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)中规定的3号普通钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢规定。脚手架钢管尺寸选用ф48×3.5钢管，但考虑到市场材料供应与钢管的锈蚀程度，计算时可按48×3.0，以确保安全。表面锈蚀深度Δ≤0.5mm;钢管弯曲变形Δ≤0.5mm;立杆长度在3＜Δ≤4m时钢管变曲弯形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5时钢管弯曲变形Δ≤20mm;用作水平，斜杆的钢管弯形Δ≤30mm.钢管两端面切斜偏差在1.7mm范围内，钢管上严禁打孔。
2、扣件
扣件采用可锻铸铁制作，其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，使用前应进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，并做力矩实验，螺检拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生损坏。
3、连墙件、密目网、木铺板
连墙件的材质亦应符合现行标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。外架采用草绿色阻燃密目网全封闭围护，密目网规格ML-1.8×6m, 网目密度为20xx目/100㎝2。（密目网要有合格证、冲击报告，符合标准才能使用）。脚手板采用木板。
五、脚手架的构造要求
1、外架立杆横向间距0.8m，步距1.8m，纵距1.5m，内立杆距墙面距离为0.25m。悬挑架立杆下用14#工字钢设置，确保其足够的长度、刚度、强度和稳定性。
2、脚手架搭设流程为：熟悉方案和图纸→放线以便确定悬挑杆件U型环定位予埋→悬挑杆件定位→杆件与U型环的固定（每个U型环用木楔三方稳牢，严禁焊接）→立杆定位→转角处摆横向槽钢→摆入纵向扫地杆→逐根树立杆（随即与纵向扫地杆扣紧）→安放横向扫地杆（与立杆或纵向扫地杆扣紧）→安装第一步纵向水平杆和横向水平杆→安装第二步纵向水平杆和横向水平杆→加设临时抛撑（上端与第二步纵向水平杆扣紧，在设置二道连墙杆后可拆除）→安装第三、四步纵向和横向水平杆；设置连墙杆→安装横向斜撑、增设卸荷钢丝绳→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→安装护身栏杆→挂设安全网。外架四周从一步架起等距设置双道栏杆至顶层。
3、纵横向扫地杆
脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差应不大于100㎝。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于50㎝。
4、纵、横向水平杆
纵向水平杆的构造要求：
A、纵向水平杆在立杆内侧，其长度不小于3跨；
B、纵向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接、搭接应符合下列规定：
1)纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于50㎝，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
2水平杆到转角处可用搭接，搭接长度不应小于100㎝，外伸部位一样长，内部搭接用3个旋转扣件等距离设置，扣件端部盖板与钢管末端保留10㎝。
横向水平杆的构造要求：
A、每个主接点处都必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接，并严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于15㎝。
5、立杆
A、立杆上的对接扣件应交错布置。错开距离：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50㎝。各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；
B、立杆在平屋面时应超过檐口高度150㎝。
C、立杆搭设到分段处或顶步可采用搭接，收尾一样齐，搭接长度不应小于100㎝，内部搭接用3个旋转扣件等距离设置，扣件端部盖板与钢管末端保留10㎝；其余部位立杆一律必须采用对接。
6、连墙件的设置
本工程脚手架与建筑物采用刚性连接方式，具体做法：用长40㎝左右钢管预埋在结构混凝土梁内，预埋长度为20cm，外侧保留20㎝，然后再用钢管和扣件与架体连接，并两跨逐层设置，如遇剪力墙，尽量避开在剪力墙设置连墙件，如避不开可用6.0的PC管预埋在板墙处，PC管两侧孔处必须封实，等模板拆除后用钢管、扣件连接。连墙件布置应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于30㎝，且外架应采用刚性连墙件与建筑物连结。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。每搭设一步脚手架后，应按规范要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，确保连墙件拉接的可靠性。
7、剪刀撑设置：
A、本工程外架剪刀撑采取连续式设置。剪刀撑角度在45度~60度之间。
B、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于100㎝，应采用3个扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端的边缘距离不应小于10㎝，并应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
C、外架开口处必须由底部至顶部连续设置横向斜支撑。
8、竹笆片的铺设：
竹笆片按照隔步满铺，竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，相交处挤严，四个角应用16#的镀锌铁丝绑扎在纵向水平杆上。
9、平网设置方法：
当建筑施工到一定高度采用悬挑脚手架时，在每个悬挑梁处沿建筑物四周设置一道安全平网，作为防护措施，从而加强高层建筑物悬挑脚手架以上坠落物的缓冲防护。
张设水平网外水平杆比内水平高约50cm，水平杆用搭接，不应少于3个转扣，每3m设置一道斜杆，斜杆的夹角应在45度以下，斜杆和水平杆都必须要用6m的。每个筋绳必须与内外水平杆栓牢，两网相交时也要栓牢，上面再设置一层密目网，密目网与水平网要固定在安全网上，在水平网上的杂物要及时清理。
10、“临边”、“洞口”防护要求：
1）临边高处作业：施工中工程周边暂无脚手架，且作业高度超过3.2m时，在工程楼层边除设置防护栏杆外，还必须按合肥市安全站行业规定，在建筑物外围架设临时安全网。
2）楼梯口和梯段边防护：楼梯口必须安装临时防护栏杆，防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m下杆离地0.6横杆长度〉2m必须加设栏杆柱，并且整体构造成经受任何方向的1kn外力，防护栏杆必须自上而下用安全网封闭，或在栏杆下面固定高度不低于0.18m的档脚板或0.4m的档脚竹笆，楼梯边必须顺楼梯坡度设置双道防护栏杆，栏杆构件间距也平栏杆相同，栏杆柱应固定牢靠，不得晃动。
3）安全通道
①防护棚长度为6m左右（具体尺寸以现场为准），采用钢管扣件落地式防护棚；
②棚内通道高度为3m，两侧立杆跨度为1.5m，下设扫地杆，中有栏杆；
③棚的两侧应有剪刀撑，迎面有横向八字斜撑；
④棚顶部分上下两层，每层间隔0.6m，上下层铺竹笆，并需固定扎牢；
⑤棚顶四侧栏杆垂直面全部安装防护竹笆；
⑥防护棚要求坚固适用，同时附落半径范围内的所有固定作业区和经常过往人员的道路，均应设置安全防护棚。
4）门洞口处理：在临时落地架底部开门时，脚手架必须按国标《JGJ130-20xx、J84-20xx》规范中的6.51B型方法处理。
①在门洞两侧的立杆应为双立杆，副立杆长度不应小于6m，门洞上的立杆间距应1.5m。
②由门洞上的中部位置，脚手架内、外立面，分别向下两侧打八字撑；
③在脚手架外侧门洞部位搭设长、宽不小于门洞宽度，长度不小于3个人员进出入防护棚，并显示标志。
④门洞上被打断的立杆在主节点处大横杆的上方，应增加防滑扣件。
5）预留洞口：
①板与墙洞口立面门或平板面均应刷黄黑相间的警示色，并张贴安全警示标志；施工通道附近的各类洞口与坑、槽等处，除设置防护措施与安全标志外，夜间均应设置警示灯。
②楼板、屋面和平台等平面上短边尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必须用坚实的盖板覆盖，盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。
③楼板面等处边长大于250mm的洞口，应用贯穿于混磷土板内的直径不小于6mm的钢筋（或楼板分布筋）形成防护网，网格间搁不的大于200mm，并在其上方满铺竹笆或脚手板；边长在1500mm以上的洞口，四周还必须设防护栏杆。垃圾井道和烟道、管道井等，在砌筑或安装前应严格按照预留洞口作防护，施工时需要切断钢筋防护时，应设明显标志。
④墙面等处的竖向洞口，凡是落地的洞口应加装开关式、工具式或固定的安全门，门扇网格的横向间距不大于150mm，也可采用防护栏杆，下设档脚板。
⑤下沿至楼板或底面低于800mm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设1.2m高的临时固定栏杆或其它措施防止意外坠落。
11、电梯井部位防护：
1）在电梯井口设置符合国家标准的安全警示标志，
2）电梯井口应用固定栅门、应做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范围内，并刷黄黑相间的警示色。
3）电梯井口宜在每层用贯穿于砼板内的直径不小于6mm钢筋形成防护网，网格间距不得大于200mm，并在其上面满铺竹笆。
12、空调板处理：尽量避免在空调板内设置立杆，避免不掉应采取预留空洞形式，使架体内立杆离墙20cm，避免出现单立杆现象。
13、防电避雷措施:避雷针用φ12的钢筋制作，设置于建筑四角的立杆上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接能形成避雷网络，接地线应于建筑结构连接，防雷接地装置完成后，要用电阻表测定，要求防雷装置的冲击接电电阻不得大于30Ω。在施工期间遇有雷雨时，脚手架上的操作人员需离开脚手架。
六、外架基础的处理
考虑到钢管外脚手架的牢固、安全、稳定性，基础回填土采用机械分层回填碾压平整、密实（人工辅助夯实），底部应浇筑C20砼垫层10cm厚以上，建筑物的基础周围自然地面及护坡均便道浇筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周设15cm×15cm宽排水沟，在四角有60cm×60cm×100cm的积水坑，备好排水机械做到有组织排水（基础处理相关回填资料须施工单位提前提供给架业公司以备检查验收）。
七、脚手架的及各项安全稳定性设计计算
悬挑式脚手架搭设方法及各项安全稳定性设计计算
1、悬挑方法及要求：
A、悬挑梁采用14#工字钢。工字钢类型为4.5m。工字钢外挑出建筑物1.2m，锚固端长3.3m；
B、U型环制作与设置：U型环采用φ16的钢筋加工制作，U型环内径宽度为100㎜，高度为300㎜（见附图）。U型环必须在钢筋底板筋下， U型环的两角加横向直筋，增加抗拉力。安装工字钢与U型环锚卡间隙处用木楔塞紧，再用铁钉固定。每个悬挑梁部位分别设置三道U型环，第一道U型环预埋在结构梁边，并用木楔加固在工字钢的两侧，防止工字钢侧偏；第三道U型环设置在工字钢的末端20㎝，第二道U型环在第三道环的前80㎝。第二、第三道环用木楔加固在工字钢的上侧与预埋卡的间隙处，主要增加工字钢的抗压力。预埋时三环要设置在一直线上，便与工字钢穿行。
C、作为安全储备，悬挑端用？12的钢丝绳拉吊于上层楼面梁内进行斜拉卸荷，对于转角处悬挑端分别用两根？12的钢丝绳拉吊于上层楼面梁内进行斜拉卸荷，内立杆处工字钢底部钢丝绳作为支撑，外立杆处工字钢底部钢丝绳作为卸荷（见示意图）。楼面梁内预埋圆钢16的吊环，每个钢丝绳的绳头不少于3个卡扣卡紧，每个卡扣间隔15cm,尾部卡扣离绳头预留15cm.卡盖朝主绳安装，并用葫芦收紧。对于大拐角处锚固端卡环相对集中。
D、在悬挑工字钢上搭设脚手架，其立杆必须放置在14#工字钢上，立杆横距0.8m，纵距1.5m，步距1.8m。外伸悬挑梁长度与固定梁长度之比应达到1:2左右，对于转角部位外伸悬挑梁长度与固定梁长度之比可达到1:1.5，并采用双道钢丝绳作为加固措施（具体见示意图）。
E、转角部位横向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方设置纵向工字钢联梁与横向挑梁焊接接牢固，用于固定悬挑架体的内外立杆。
F、悬挑梁上的钢管固定方法：在悬挑钢梁上的钢管根据脚手架立杆布置的宽度在工字钢梁上口焊ф20钢筋柱10cm高，立杆套上钢筋柱，搭设脚手架。
G、悬挑层与建筑间的内封闭措施：在悬挑楼层与挑梁间的间隙必须用木板严实进行防护，不允许有一点漏洞，且用钉子加以固定，并且经常检查。
2、悬挑架计算：（悬挑水平钢梁采用14#工字钢，悬挑高度为20m）
20xx年5月20日我单位进入京泰电厂一期工程，承揽厂前区外委公寓楼及餐厅等工程项目的建设，针对工程项目的施工特点，按照《安全规程》、《安全规定》结合施工现场的实际情况制定出了整套安全检查管理制度和措施，并认真把这些制度和措施落实到实际工作当中，现将我们的安全文明施工工作做如下总结：
一、以人为本、重视管理
人是安全生产中最重要的因素，只有把人的思想和意识提高到一个新的境界，安全隐患就减少了，所以我们把新工人入厂的三级教育作为安全文明的重点和前提来抓，我们的教育原则是随到谁教育，利用口头讲授，看安全教育宣传片等多种形式加强安全宣传教育。并当堂进行体检、考试合格后方可上岗，不及格者决不录用，不参加安全教育决不允许上岗，我们的安全教育坚持“以人为本”的原则，采用施工人员能够和乐于接受的方式去教育，使每个员工自觉自愿地去接受教育，由过去的“要我安全”。转变到“我要安全”大大提高了全员的安全意识素质，为安全文明施工提供了可靠保证。
二、加强领导、责任到位、精心组织
从今年的施工开始，项目部领导就把安全文明施工管理工作放在首位，坚持以“安全第一，预防为主”的方针，强化落实安全责任，项目部第一安全责任人与各工地负责人签订“安全生产责任状”做到一级抓，一级保一级，使每个员工的切身利益都和安全文明施工紧密地联系在一起，提高了每个员工对安全文明的关心和支持程度，形成齐抓共管、政令畅通的全员参与的大好局面，尤其在今年施工任务比较严峻，我项目部健全安全管理组织机构，加强对安全工作的领导，做到安全工作有目标、有责任、有措施。
三、加强危险源和环境因素预控、强化监督机制
依据公司“三标一体”体系文件中对重要危险源和环境的辩识办法，对项部主要区域重点部位进行分析，细化危险源和环境因素。并落实到各工地班组，制定相应的预控措施，并在作业指导书中明确责任人，监护人等，实现事前、事中、事后全过程控制，确保了施工现场的安全文明。项目部还坚持安全例会制度，总结一周的安全文明施工管理工作情况，指示存在的问题，做到了及时掌握和了解现场安全文明施工动态，坚持每月一次的安全大检查，由项目经理带队，安保部牵头，各部室负责人和工地专职安全员、外协队负责人，对全现场进行地毯式的检查，对发现的问题立即下发通知单，并限期整改，检查结束后，立即召开会议，对被检查单位进行总结评比，进一步落实现场的施工情况。在内业资料方面，按照公司规定的“三标一体”认证体系，我们建立了整套安全管理台账共16种，还有每月的安全例会记录，每周向监理汇报的周工作材料，有每月的自检记录等，做到安全工作制度化、规范化、标准化。
四、落实安全措施
1、安全设施落实
在安全设施方面，从年初到现在，安全设施防护用品投入了十五万多元，保证了安全生产。安全带188条，安全帽450顶，密目网1580片，及各种安全警示牌；项目还投入了大量的防汛物资，安全护栏网、现场场平铺石硝粉150立方米，场区整理、绿化投入了大量人力物力，安全文明施工达到了严格要求高标准。
2、安全文明施工事故控制
今年施工以来，安全文明施工事故控制在死亡事故为零；群伤事故为零；重伤事故为零；重大机械事故为零；重大火灾事故为零；重大交通事故为零；垮塌事故为零；职业卫生事故为零；轻伤事故低于3‰，达成为零目标的施工单位。所有这些都充分体现了我项目部积极进取，蓬勃向上的精神风貌，使我们全体干部职工重视安全工作，齐抓共管的结果，各种规章制度落实到基层，落实到每一个人，使我们的安全生产平稳过渡。
虽然我们做了大量工作，也收到了良好的效果，但是还存在着很多问题，在今后的工作中还要继续努力，把确保员工生命、财产安全和促进施工现场安全施工工作作为安全生产工作的基础和出发点，坚持“以人为本，安全第一”的方针，狠抓各项规章制度的落实，坚持管理创新，技术创新，强化安全生产管理程序，按照业主的要求，实现安全设施标准化，强化施工人员的素质教育以及施工队伍的安全管理，重点对中小型机械、施工电源、防雷、接地、防汛、防火灾、防盗、场区卫生、生活区卫生检查，确保高空坠物，物体打击为控制目标，杜绝习惯性违章，不断研究安全生产新问题，努力学习安全管理新知识，提高解决问题的能力，推动安全生产管理走向标准化、规范化、使安全文明施工再上新台阶。
为了进一步加强消防安全意识和消防法制观念，全面提高建筑工地抗御火灾的能力，预防火灾事故的。发生，根据《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011)和江门、蓬江两级住建局及安监站下发的有关消防安全文件的要求，从2018年元月12日起再开展了新一轮消防安全自查工作，按照“不放过任何一个漏洞，不丢掉任何一个盲点，不留下任何一个隐患”的要求，对施工现场、办公生活区域中存在的消防安全隐患逐一排查，现将自查情况汇报如下：
一、自查自纠工作动员
为了全面做好这次自查自纠工作，项目部组织全体管理人员、班组负责人，认真学习有关消防安全工作的文件，彻底领会文件精神，全面提高认识，达到统一思想的目的。
二、消防管理制度落实情况
自查中发现项目部安全管理制度不够完善。我项目部将按照上级文件及通知指示，建立健全消防安全管理制度，要求将施工消防安全工作落实到每个施工作业人员，彻底杜绝和防止突发性火灾事故的发生。
三、消防知识宣传状况
自查中发现有些施工作业人员对消防安全知识掌握得不够齐全，项目部准备组织施工现场作业人员学习消防安全知识，并向他们进行火灾事故中自救逃生教育。现场悬挂消防安全宣传标识，争取在突发性火灾事故中将伤亡情况降至最低程度。
四、施工现场消防设施配备状况
自查中发现现场消防设施配备不全，部分消防器材失效，项目部将根据要求完善消防设施（灭火器和消防水源），防止在突发性火灾事件中贻误救火的最佳时机。
五、现场防火布置情况
1、仓库内分类储存，库内电路运行正常，无乱接乱拉现象。
2、氧气与乙烷按要求分存放。
3、现场木材堆放场地灭火器配备数量基本充足。
4、施工现场动火作业已办理审批手续并有专人监护。
5、楼层内消防器材基本配备充足，消防立杆直径达到100mm。
6、施工现场防火警示牌、警示标识数量不足。
六、办公、生活区（食堂）
1、办公室电器设备、电线电缆符合标准要求，匹配正常。
2、生活区工人宿舍基本无使用大功率电器，照明线路基本规范，无私拉乱接现象。活动板房灭火器配备数量不足。
3、食堂无防火墙。
总之，通过这次消防安全大检查，发现了我们消防安全工作中的一些弊端和疏漏，项目部将及时进行整改，不断完善，警钟长鸣，消防安全工作是一项长期的工作，我们一定常抓不懈，夯实安全管理基础工作，使广大职工的消防安全意识不断得到提高，使每一项消防安全工作都落实到实处，为工程建设施工提供强大的安全保障！
江苏启安江门碧桂园西江华府项目部
20xx年元19日
根据“百日安全活动”及《宜宾市规建局关于转发建设部、国家安监总局的通知》、四川省建设厅《关于全国建设工程质量安全监督执法检查组在我省检查情况的通报》的要求，围绕“强化责任、治理隐患、保障平安”的主题，我站立即在转发以上通报的同时，结合20xx年建筑质量安全监督工作下发了《《宜宾市建设工程质量安全监督站关于开展加强冬季施工安全和“回头看”再检查阶段检查的通知》，要求全市各建筑工地高度重视和尽快落实冬季施工安全工作，进一步规范建设各方责任主体质量行为，促进我市质量安全水平不断提高。各区县质量安全监督站和全市各建筑工地都积极展开了这项工作，摸清冬季施工安全情况，排查质量安全隐患，尽最大程度减少建筑施工安全事故的发生，收到了较好的效果。现将有关情况总结如下：
一、领导重视，组织得力，责任明确
我站高度重视质量安全检查工作：一是由站主要领导挂帅、各分管领导具体安排，相关部门参加，特聘了5名我市建筑起重机械设备领域的专家共同组成的检查组，及时传达贯彻通知精神，根据通知要求部署工作；二是采取得力措施一抓到底。检查中做到“五到位一不放过”，即领导到位、人员到位、宣传到位、整改到位，不放过一个质量安全隐患；
三是利用新闻媒体进行宣传，促使建设各责任主体单位重视质量安全检查工作。宜宾晚报及时报道开展建筑工程质量安全大检查的信息；四是分清检查责任，如明确要求责任单位切实落实检查工作，先采取自查自报方式，自查隐患。
二、重点明确，措施落实，积极推进检查工作
按照要求并结合实际情况，重点检查：一是对隐患排查治理行动中排查出的重大隐患是否治理到位，隐患排查监管机制是否建立健全；二是防坍塌、高处坠落、起重机械和“扬尘”专项整治工作是否按相关要求达标，是否建立长效管理机制；三是冬季施工安全工作是否到位；四是施工单位安全生产体制是否健全，安全人员配备和履职是否到位；五是监理等各方质量责任主体单位在建设过程中是否按《建设工程质量管理条例》和《建设工程安全生产管理条例》认真履行职责。
整个检查活动从20xx年12月16日至28日，共检查在建工程82个，建筑面积约150万平方米，检查起重机械87台。检查组人员对检查中存在的质量安全隐患较多的黄桷坪道路、市八中教学综合楼、鼎业兴城D标段9号楼等3个工程发出了《质量安全隐患局部暂缓施工责令书》，对宜都花园等7个工程发出了《隐患整改通知书》，要求各方责任主体限时进行整改，必须整改合格后才能继续施工。此次检查中施工质量及安全生产管理做得较好有珙县山友建司承建的南岸鼎业兴城A标段工程；四川省第十一建筑公司承建的新纪元大厦工程；成中集团开发建设的金凤凰小区等工程。
三、存在的主要问题
通过检查发现并及时整治了许多质量安全隐患，也基本摸清了我市建筑工地冬季安全生产情况，为20xx年工程质量安全生产监管工作任务顺利进行开好了局。在检查过程中发现主要质量安全隐患如下：
（一）安全检查情况
1、少数施工单位安全生产体系不健全，安全管理和安全生产责任制落实不够彻底，安全管理人员不能足额到岗，部分项目部不重视日常安全检查的记录和归档；
2、有些工地垂直运输机械存在较多问题，如塔机标准节固定螺栓松动，私自调整塔机小车行走限位器、重量限位器、龙门吊进出料口的防护栏和吊篮上部防护设施不完善，门吊高度限位器和重量限位器未安装或失效等等诸多问题；
3、部分施工现场的安全防护措施不到位或不符合设置要求，如：脚手架剪刀撑的设置、立杆、扫地杆的设置、临边防护的设置和电梯井的水平防护和洞口的立面防护不到位；
4、有些工程常见问题仍未得到根治。部分工地施工临时用电未按照“三线五相”制和“一机、一闸、一箱、一漏”设施，动照不分，梯间、地下室照明线路乱拉乱接，机具设备无防护棚或防护不符合要求等；
5、部分工地安保用品质量差，不符合国家相关要求。
（二）质量检查情况
1、部分监理单位未严格履行自己的监理职责，人员到位情况也比较差，对现场隐患视而不见，忙赶工期现象存在，监理资料不齐；
2、部分工程的施工资料实效性较差，资料收集整理不及时、签章签证不及时；
3、质量通病仍然存在，如存在回填土未按规范要求分层夯实；混凝土浇注不密实观感质量差；管道孔洞预留不到
位后期剔打影响结构；填充墙砌筑质量较差、后塞口处理不规范、漏放连墙筋等问题。
（三）检测
检查情况
1、部分检测机构不能提供出桩基静载及低应变检测方案及审签记录，检测仪器设备器具有效检定校准证书不齐，缺百分表等检校证书。相关检测人员资格证书不齐。如宜宾骑龙房地产开发公司开发的骑龙大厦工程存在上述问题。
2、部分工程未建立建筑材料见证取样制度，见证取样台账未包含全部建筑材料；
3、对商品混凝土管理不到位，未定期和随机抽查配合比、原材料质量等，现场未进行塌落度和计量检查；
4、检测报告出具不及时，部分内容未按要求填写。通过此次检查行动，存在的质量安全隐患得到了整改，消除了潜在的质量安全隐患，有效地防范和遏止了在建工程较大质量安全事故的发生，对施工现场在用起重设备进行了全面梳理检查和整改。同时各方责任主体单位和人员进一步提高了冬季施工质量安全生产意识，了解和掌握了质量安全施工方面的法律、法规和标准、规范，为全面完成“百日安全活动”及20xx年质量安全监督工作起好了步、开好了局。
以上内容就是一秘为您提供的10篇《安全施工方案》，能够给予您一定的参考与启发，是一秘的价值所在。
