在平平淡淡的日常中，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。相信写论文是一个让许多人都头痛的问题，它山之石可以攻玉，下面一秘为您精心整理了4篇《电子技术论文》，可以帮助到您，就是一秘小编最大的乐趣哦。
1因材施教的实施方案
1.1一本授课教材+多本参考教材
由于每本教材的侧重和受众群体的不同，对重点和难点的分析会有不同的着力点。任课教师要根据学生的特点进行教授，即使是精挑细选出来的教材，也不会百分百满足教学的需要，因此需要广泛参考国内外各类教材的知识分析和应用，查阅相关的期刊资料，及时吸收新的知识，吐故纳新。同时教师不能局限于电子技术这一门课，要大量阅读相关学科的相关书籍资料，增加知识储备，开阔视野，面对学生的求知才能深入的启发和引导学生。
1.2第一节课引人入胜
第一节入门性质的引言能够调动学生的学习兴趣，帮助学生建立学习积极性，对电子技术这门课有一个整体的感官印象，了解实际应用中电子技术的广泛性和重要性。要针对不同的专业应用介绍电子技术的实际作用和地位，激发学生的兴趣，逐步介绍电子系统的组成部分以及各个组成部分涵盖的课程内容，将整门课的内容拆分成单元电路又组合并联系起来，同时介绍课程的学习方法以及需要掌握的知识水平。
1.3多样化教学
教学手段除了板书、多媒体演示、仿真示例，还有实物展示。实物展示和实验环节并不重复，例如在讲解显示译码器时，可以拿电路板、数码管、译码器以及若干门电路来验证，另外可进一步启发学生是否可以显示字母，以HELLO为例，将输入变量的不同取值定义为不同的字母，设计译码器，并逐个显示出来。这种方式既可以调动学生的兴趣又能够完成一次课堂考核。教学方法的运用需要授课教师通过对同一知识点运用不同方法进行尝试教学并留意学生的兴趣点，与学生不断的互动，鼓励学生对教师进行提问，通过这种尝试—反馈—改进的反复推敲，找到适合该教学班的授课方式。
1.4改革教学内容
淡化分立元件电路，注重集成电路的应用。在集成电路讲解中强调外特性，淡化内特性，注重实际应用的效果，强调单元电路和整体电路相结合，理论电路与实际电路相结合的指导思想，建立模块化的概念，注重各个单元的作用以及相互关系的外特性。电子技术这门课的知识点非常多且零散，学生常常是学习新的知识点就忘记了旧的知识点，因此开始新的内容之后，应该适度的与之前的内容联系在一起，比如二极管的特性，二极管会随时应用在之后讲解的各个知识中，比如直流电源中的整流部分，可以借此很好的对二极管的特性进行回顾。
1.5每部分内容辅以典型实例讲解
将理论与实践相结合，适当的引入工程应用实例，激发学生的动手实验热情。例如模拟电路部分，根据大纲规定的教学内容。以蓄电池低压报警电路为例，由集成运放、稳压二极管、发光二极管及若干电阻等元件组成，涵盖了集成运放的非线性应用，发光二极管的伏安特性等知识点。报警电路中，集成运放作为电压比较器工作在非线性状态，电阻R2与稳压管组成电压基准电路，向比较器提供基准电压。电阻R1，R3组成分压电路，其中间点作为电压采样点。当蓄电池电压高于两倍基准电压时，比较器输出正饱和电压，发光二极管不发光，表示电压正常；当蓄电池电压低于两倍基准电压时，比较器输出电压为零，发光二极管发光，表示此时蓄电池电压过低。除单元电路之外，对综合性电路的分析及改进也有助于让学生对知识点在实际中的运用有更深入的了解。
1.6实践环节的基本要求和进阶要求
由于实验课时不多，8个学时的实验基本为验证性实验，这个是对学生的基本要求，在进行实验验证后，可进一步提出进阶要求，例如集成运放的运算电路，基本要求是搭建给定的运算电路，并给定输入信号，对输出信号进行测量，验证加法电路或者减法电路等，进阶要求即可要求学生根据已完成的电路进行适当的改变，完成要求的运算关系，并通过测试加以验证。可以借此培养学生活学活用的能力，深刻的了解和掌握经典电路的精髓，并能够加以变化和改进，以适应不同的应用需求。
1.7加强题库建设
课堂上有限的时间里需要讲解大量的知识，即使最深刻的演示也需要课后花时间来巩固和加深记忆。另外有些学生属于慢热型，对课堂知识不能及时领会和灵活运用，往往正是这些慢热的学生通过不断的练习，对知识的掌握非常扎实，因此题库的建设非常必要。题库的建设原则是根据授课内容挑选习题，编入部分实例，完善题型，重点突出。
2考核方式的多样化—因材施教并因材考核
根据平时因材施教的培养方案，考核方法就需要随之进行多方位改革，教师要多花时间重视学生的学习过程，将考核和教学融合在一起，不能只靠期末笔试裁定学生的学习水平和能力，要体现因材施教的作用，进行因材考核，着重于学生的综合技能，包括理论笔试，实验动手，单元电路的理解分析和应用改进等。为避免教师的主观意见影响学生总评的公平性，期末的笔试成绩仍然要占较大比重，但是考试内容会涵盖部分对实践内容的分析和归纳，即笔试包括理论题型和实际题型。采用多种考核方式力求让每位学生的用心和努力都能在考核中得到相应的体现。
3结束语
电子技术这门课具有理论知识多又与工程实践应用紧密结合的特性，作为教师要不断对教学方法和教学手段进行探索和创新，使得每位学生可以从自己擅长的角度获取知识，拥有对知识独到的理解，提高对知识的掌握能力，发挥长处并改进弱点，在学习中得到成就感，并将学到的知识运用自如，成为高水平的应用型人才。
1.1 教育理念落后，教学方法欠妥
在传统的电工电子教学过程中，长期采用填鸭式教学，不注重先进教学工具的使用，教学方式单一，内容枯燥，没有考虑到学生个体之间的差异，不能够做到因材施教，学生的学习积极性不高；重理论轻实践，实验教学一直是依附于理论课程，内容主要为验证性实验，缺乏对学生整体分析能力、综合设计能力、创新能力的。培养。
1.2 教材选择不当
实验教材的选取也存在问题，很多时候，教师只是讲解下实验的目的和性质，针对其实验原理，讲述一遍实验的过程，照方抓药，完成实验过程，这种传统的教学模式能够让学生掌握基本的实验技能，却缺乏创新，学生处于被动状态，严重制约了学生的主观能动性。
1.3 教学资源紧张
由于目前高职院校的不断扩招，电子信息技术、机械类的人才培养任务也越来越大，要求的教学资源、实验机器也越来越多，仪器设备在超负荷的过程中进行运转，无法承担繁重的教学任务。
1.4 考核方式单一
实验课程的考核方式也存在问题，目前主要的考核方式仍是以实验报告为主，并且这种实验报告都是照本宣科地将实验步骤抄一遍，然后在实验中填一些实验数据，而这些实验书也有很大部分是虚假构造、蒙混过关的。电子技术浅谈这样的实验报告无法完全进行课程的评定，无法真实反映学习的情况，进而无法激发学生的积极性，在实验课程中，无法有目的地提高学生的动手实践能力。
1双语教学实施情况
《模拟电子技术》是一门技术性和实践性很强的专业基础课程，本课程是我系电子信息工程和应用电子技术两个专业的学生初次学习电子技术的课程，“入门”难是学生普遍存在的问题，我们认为难就难在学生对基本概念似是而非、基本原理理解不透、基本分析方法掌握不牢、基本计算方法应用不足，所以，在教学过程中，我们特别注重基本概念、基本原理、基本分析方法和计算方法的讲解，并力求引导学生举一反三，触类旁通。同时我校属于二本院校，学生的英语基础普遍偏低，要求英语基础比较薄弱的学生用英语来学习一门比较抽象的专业课程就难上加难了。为了解决以上问题，更好的在我系开展模拟电子技术双语教学，采用了以下方法：第一，在大一第二个学期开设电子信息类专业英语课程，让学生掌握电子技术专业的相关专业英语术语，同时让学生掌握用英语怎么来描述电子技术中的工作原理，特点，以及了解专业英语和普通英语的区别。为大二开设的模拟电子技术的双语教学打下良好的基础。第二，为解决双语教学师资难问题，我系特组织两名有留学经历，英语功底扎实的年轻教师到国内高校学习考察模拟电子技术双语教学，同时精心备课，突出重难点，将抽象的内容通过CAI课件尽量具体化。第三，展开多种模式的双语教学目前模拟电子技术双语教学采用大部分学生能接受的混合型双语教学模式和辅助双语教学模式相结合的方式，即一些比较简单的内容以及课后小结和讨论部分采用中英文结合双语教学模式，而模拟电子技术中的电路特性等重难点内容采用辅助双语教学模式。第四，对考核方法进行改革为突出英语的重要性，增加平时成绩的比例，从原来的平时成绩占期末成绩的20%增加到30%，同时成绩构成要多样化。
2双语教学实践的评价
双语教学的效果可以通过学生对该课程的感受与认识和学生对知识的掌握和运用情况两个方面来衡量，通过对我系电信11级两个班的双语教学问卷调查中可以发现：认为模拟电子技术双语教学授课中中英文比例适合的占大多数，说明大部分学生认可了双语教学。同时有九成以上的同学认为模拟电子技术双语授课进度适中。
3小结
双语教学实践在我系开展的时间不长，要取得很好的成效需要任课老师精通自己的专业的同时还要有较高的英语水平，把比较抽象的内容用英语具体化，同时需要提升教学理念，改革教学内容，改进教学模式，才能提高学生的学习兴趣并能掌握相关知识。对于学生而言，首先要提升他们对双语教学的认识，其次要提高他们应用英语的水平，让学生自觉提高英语应用的综合素质，调动学生的学习积极性。
摘 要：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。
关键词：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术
引言
汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
1 汽车电子化发展概况
汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。
2 汽车电子技术的发展趋势[2]
汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破：
（1）传感器技术
由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。
（2）微处理机技术
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
（3）软件新技术应用
随着电子技术在汽车上应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。
（4）智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用
汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统（ITS）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。
（5）多通道传输技术
多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。
（6）数据传输载体方面的电子新技术应用
汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。车用计算机的容量要求更大，计算则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题
（7）人车交流
为了推进创新，汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式：几乎所有品牌都拥有前瞻性设计工作室。在这里，对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化，半自动化到自动化，自动化再到智能化。人车交流：当你走进汽车，你和它的沟通就已经开始；他将解放您的身体，不需紧握方向盘，脚踏油门，只需告诉他目的地和心情。您将获得更多的时间休息、工作、娱乐；在车里。如此，是传感器技术、微处理机技术等的高速发展，也是汽车电子技术的完美体现。
3 结论
如今，汽车作为交通工具的作用不断变化，在这个变化过程中，汽车的概念日趋成熟，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代；带给人们更优质、高效的生活，必将在汽车电子技术上得到及至得体现。
参考文献
[1] 舒华，姚国平。 汽车新技术[M]。 北京:国防工业出版社，2005.
[2] 杜爱月。 汽车电子化的发展趋势[J]。 汽车电器，2003(1)1-3.
[3] 徐立。 汽车电子发展状况与对策。 汽车电子，2006(8)17-19.
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